Descriptif du projet
En 1958, Morgins construisait le télésiège monoplace qui reliait le village au sommet de la Foilleuse. 14 ans plus tard, soit en 1972, l’installation fut remplacée par un télésiège à deux places, sur le même tracé. En 1983, après seulement 11 ans d’exploitation, le télésiège de la Foilleuse fera peau neuve et reconstruit en télésiège débrayable 3 places. La vitesse fut portée à 4 m/s. Une grande innovation pour l’époque, ce fût le premier télésiège 3 places débrayable de Suisse romande. Les standards des installations modernes ayant changés avec le temps, il ne réponds aujourd’hui plus aux attentes actuelles. Une nouvelle remontée mécanique va donc prendre place entre Morgins et la Foilleuse pour la 4ème fois depuis 1958 !
Morgins – La Foilleuse entre 1958 et 2023
Situation de l’appareil
Photos de l’installation actuelle
Cliquez sur l’image pour visionner le reportage :
Gare aval retour-tension
Ligne à travers la forêt
Dernière partie de la ligne
Arrivée en gare amont
Caractéristiques de la nouvelle installation
L’installation sera construite par le groupe Garaventa-Doppelmayr sous la forme d’une télécabine 10 places. Second du genre en Suisse après Zermatt, le système AURO II permettra un mode d’exploitation sans personnel. Les 38 cabines OMEGA V d’une capacité de 10 places assises seront fournies par CWA. Les skis et vtt seront transportés dans les cabines directement. La ligne reprendra le même tracé qu’actuellement et disposera de 10 pylônes.
En gare aval, des caisses, toilettes, casiers à skis et locaux pour le personnel seront construit sous le départ. Un accès par escaliers et ascenseur permettra de rejoindre la télécabine. La piste de ski aboutira au niveau de l’embarquement des cabines et au niveau de l’entrée des caisses comme actuellement.
En gare amont, le garage à cabines permettra de ranger et d’y entretenir 28 véhicules. D’autres locaux techniques seront construit dans un bâtiment à côté de la gare d’arrivée dont notamment des toilettes publiques, garage à dameuses, ateliers. La sortie se fera de plein-pieds sur une large place plane.
Divers plans et montages photos sont disponibles dans le dossier de présentation publié par les remontées mécaniques : Télécharger le document
Montage photo des nouvelles infrastructures à Morgins (Image Portes du Soleil Suisse SA)
Caractéristiques Administratives :
- Station : Morgins
- Type d’installation : Télécabine 10 places AURO II
- Exploitant : Portes du Soleil Suisse SA (PDS-CH)
- Constructeur : Garaventa – Doppelmayr
- Commande électrique : Sisag AG
- Fabricant du câble : Fatzer
- Année de construction : 2023
- Mise en service : 12.2023
- Montant de l’investissement : 8.5 millions CHF
Caractéristiques d’exploitation :
- Saison d’exploitation : Hiver et Eté
- Capacité : 10 personnes
- Débit : 2100 P/h
- Vitesse d’exploitation : 5.5 m/sec
- Sens de la montée : Gauche
Caractéristiques géométriques :
- Altitude gare aval :
- Altitude gare amont :
- Dénivelé :
- Longueur développée :
- Pente moyenne :
- Pente maximale :
- Temps de trajet : 5.5 min
Caractéristiques techniques :
- Type de gare aval : Gare D-Line D18
- Type de gare amont : Gare D-Line D20
- Emplacement station tension : Aval
- Type de tension : Hydraulique
- Emplacement station motrice : Amont
- Type de motorisation : Direct Drive
- Puissance développée :
- Puissance au démarrage :
- Garage : Bâtiment pour 28 cabines + 1 véhicule de service
- Nombre de pylônes : 10 Pces
- Diamètre du câble : 56 mm
- Type de câble : Performa
Caractéristiques des véhicules :
- Constructeur : CWA
- Type de véhicules : OMEGA V – 10
- Nombre de places : 10 places assises
- Dispositif d’accouplement : Pince D5000
- Nombre de véhicules : 38 cabines
- Options : Portes-skis intérieur TWISTIN
- Cadencement :
- Espacement :
Suivi photos du chantier
09.04.2023
11.04.2023 : Héliportage des anciens pylônes
06.05.2023 :
à suivre