Le télésiège 3 places à pinces fixes du Morclan, a été construit en 1983 par l’entreprise Poma. Il permet d’accéder au sommet du Morclan et sert à la liaison avec Torgon et la Chapelle d’Abondance. Ce télésiège est équipé d’une gare alpha de première génération. Il est exploité en hiver et en été. Afin de moderniser le secteur de Super Châtel, il sera remplacé par un nouveau télésiège débrayable 6 places.
La nouvelle installation, construite par Poma, aura une gare amont légèrement décalée à droite par rapport à l’arrivée actuelle. La ligne sera constituée de 8 pylônes tubulaires au lieu de 12 actuellement. Le pylône 3 sera en commun avec un pylône du futur TSD6 de Conche qui croisera la ligne. Les deux gares auront une couverture en bois identique à celle construites l’été dernier à Pierre Longue. Les sièges seront équipés de garde-corps verrouillables et d’assises alternés rouge/noir. En période estivale, ils seront équipés de portes vtt.
Le chantier a débuté mi-août pour permettre une exploitation normale du TSF3 du Morclan qui effectue sa dernière saison d’été.
Photos de l’ancien appareil
TSF3 Morclan
Constructeur : Poma
Construction : 1983
Mise en service : Décembre 1983
Arrêt d’exploitation : 1er septembre 2019
Démontage : 2019
Caractéristiques
Caractéristiques Administratives :
- Station : Châtel
- Type d’installation : Télésiège 6 places débrayable
- Exploitant : SAEM Sports & Tourisme
- Constructeur : Poma
- Fournisseur de la partie électrique : SEMER
- Fournisseur du câble : ArcellorMittal
- Lancement du chantier : Août 2019
- Mise en service : 21 décembre 2019
Caractéristique d’Exploitation :
- Saison d’exploitation : Hiver – été
- Capacité des véhicules : 6 places
- Débit à la montée : 1800 p/h (2400 p/h)
- Débit à la descente : 600 p/h
- Vitesse d’exploitation : 5.0 m/sec
Caractéristiques Géométriques :
- Altitude aval : 1620 m
- Altitude amont : 1970 m
- Dénivelée : 350 m
- Longueur développée : 986 m
- Longueur horizontal : 940 m
- Pente maximale : 66.7 %
- Pente moyenne : 37.23 %
- Portée maximale : 245 m
- Survol maximal : 24.0 m
- Durée du trajet : 3.28 min
Caractéristiques Technique :
- Type de gare : Multix
- Emplacement de la motrice : Aval
- Emplacement de la tension : Aval
- Type de tension : Vérin hydraulique
- Type de motorisation : Asynchrone
- Puissance motorisation : 530 kW
- Sens de la montée : Gauche
- Embarquement : Sens de la ligne
- Débarquement : Sens de la ligne
- Nombre de pylônes : 8 Pces
- Largeur de la voie : 6.10 m
- Diamètre du câble : 46 mm
Caractéristiques des Véhicules :
- Type de sièges : Eezii 6
- Options : Garde-corps verrouillable, assises bicolores rouge/noir
- Nombre de sièges : 37 sièges (50 Pces)
- Capacité : 6 places
- Type d’attaches : LPA-M
Liste des Pylônes :
Situation
Situation au niveau du plan des Portes du Soleil :
Situation au niveau du plan des pistes de Châtel :
Suivi photos du chantier
10 août 2019 :
01 septembre 2019 :
14 septembre 2019 :
20 octobre 2019 :
11 janvier 2020 :