Le télésiège débrayable 4 places du Ranfoilly a été construit en 1986 par Skirail. C’est le tout premier télésiège 4 places débrayable des Gets. Situé sur le secteur des Chavannes, il dessert plusieurs pistes. Depuis de nombreuses années, son débit ne suffit plus lors des périodes de forte affluence. C’est pourquoi la mairie des Gets et la SAGETS ont étudié son remplacement par un télésiège plus performant. Un nouveau télésiège 6 places débrayable, construit par Leitner, assurant un débit horaire de 3300 p/h prendra donc la place du TSD4 Ranfoilly.
La gare motrice de l’installation, équipée d’un moteur Direct Drive, sera située en amont, après un élargissement de la plateforme d’arrivée. La gare aval sera placée plus en amont qu’actuellement pour dégager de la place pour la file d’attente. Le local de commande abritera également des sanitaires. Le tracé du télésiège sera identique a celui du TSD4 actuel. Les 103 sièges, aux assises bicolores et équipés d’un garde-corps sécurisé automatique, seront garés dans la gare aval et dans un garage construit à côté de la G1.
Photos de l’ancien appareil
TSD4 Ranfoilly
Constructeur : Skirail
Construction : 1986
Mise en service : Décembre 1986
Démontage : 2017
Remplacé par : TSD6 Ranfoilly
Caractéristiques
Caractéristiques Administratives :
- Station : Les Gets
- Type d’installation : Télésiège 6 places débrayable
- Exploitant : SAGETS
- Constructeur : Leitner
- Fournisseur de la partie électrique : SEMER
- Fournisseur du câble : Arcellormittal
- Mise en service : 23 décembre 2017
Caractéristique d’Exploitation :
- Saison d’exploitation : Hiver
- Capacité des véhicules : 6 places
- Débit : 3300 pers/h
- Vitesse d’exploitation : 6 m/sec
Caractéristiques Géométriques :
- Altitude aval : 1391.40 m
- Altitude amont : 1812.60 m
- Dénivelée : 421.10 m
- Longueur développée : 1762 m
- Longueur horizontale : 1743.40 m
- Pente moyenne : 24.1 %
- Pente maximale : 47.4 %
Caractéristiques Technique :
- Type de gare : Leitner
- Emplacement de la motrice : amont
- Emplacement de la tension : aval
- Type de tension : vérin hydraulique
- Dispositif d’aide à l’embarquement : Tapis de positionnement Chairkit
- Motorisation : Direct Drive
- Largeur de la voie : 6.10 m
- Sens de la montée : à droite
- Nombre de pylônes : 14 Pces
- Diamètre du câble : 46 mm
- Garage des sièges : 74 sièges dans un bâtiment + 30 sièges en gare aval
Caractéristiques des Véhicules :
- Type de sièges : LPA6 OCC-SB-F6
- Options : Garde-corps sécurisé automatique, assises bicolores bleu/noir
- Nombre de sièges : 103 sièges
- Capacité : 6 places
- Type d’attaches : Pinces débrayable LPA-M
- Espacement entre les véhicules : 39.27 m
Liste des Pylônes :
N° : balancier montée / balancier descente
P1 : 12C / 12C
P2 : 10S / 8S
P3 : 8S / 6S
P4 : 6S / 6S
P5 : 6S / 6S
P6 : 8S / 6S
P7 : 4SC / 4SC
P8 : 10S / 8S
P9 : 8S / 6S
P10 : 10S / 6S
P11 : 4SC / 4SC
P12 : 8S / 6S
P13 : 10S / 6S
P14 : 12S / 12S
Situation
Situation au niveau du plan des Portes du Soleil :
Situation au niveau du plan des pistes des Gets :
Suivi photos du chantier
25 juin 2017 :
23 juillet 2017 :
30 juillet 2017 :
3 septembre 2017 :
Visite virtuelle du chantier (03/09/2017) :
10 septembre 2017 :
Visite virtuelle du chantier (10/09/2017) :
17 septembre 2017 :
24 septembre 2017 :
Visite virtuelle du chantier (24/09/2017) :
01 octobre 2017 :
04 octobre 2017 : Héliportage des pylônes
Reportage du magazine Montagne Leaders consacré au chantier du Ranfoilly :
08 octobre 2017
Visite virtuelle du chantier (08/10/2017) :
15 octobre 2017
Visite virtuelle du chantier (15/10/2017) :
28 octobre 2017
12 novembre 2017
3 décembre 2017
23 décembre 2017
