Construit en 1977 par WSO, le télésiège 2 places à pinces fixes de L’Au – Pointe de l’Au ne réponds plus à l’augmentation de la fréquentation du domaine skiable depuis plusieurs années et son autorisation d’exploiter arrive a terme à fin avril 2013. Son rôle de liaison entre Champoussin et Les Crosets est important afin de relier également les autres stations dans le cadre du tour des Portes du Soleil.
TéléMorgins à donc décidé de le remplacer par une nouvelle installation, un télésiège 4 places à pinces fixes équipé d’un tapis d’embarquement. Le départ du télésiège sera placée plus en amont que l’ancien afin de raccourcir la ligne et ainsi diminuer le temps de montée. Le constructeur sera Garaventa, qui à déjà construit pour TéléMorgins le télésiège des Bochasses en 2012. La partie électrique sera réalisée par l’entreprise Sisag.
Photos de l’ancien appareil
TSF2 En l’Au – Pointe de l’Au
Constructeur : WSO Städeli-Lift
Construction : 1977
Mise en service : 1977
Arrêt d’exploitation : 2013
Démontage : 2013
Fermé durant la saison 2008-09
Caractéristiques
Caractéristiques Administratives :
- Station : Champoussin
- Type d’installation : Télésiège 4 places à pinces fixes
- Exploitant : TéléMorgins SA
- Constructeur : Garaventa
- Fournisseur de la partie électrique : Sisag
- Fournisseur du câble : Fatzer
- Ouverture du chantier : 2013
- Mise en service : décembre 2013
- Coût : 4.2 mio CHF
Caractéristiques d’Exploitation :
- Saison d’exploitation : Hiver
- Capacité des véhicules : 4 places
- Débit : 1874 pers/h
- Vitesse d’exploitation : 2.6 m/sec
- Dispositif d’aide à l’embarquement : tapis d’embarquement
Caractéristiques Géométriques :
- Altitude aval : 1782 m
- Altitude amont : 2148.70 m
- Dénivelée : 366.70 m
- Longueur développée : 964.75 m
- Longueur horizontale : 880.68 m
- Longueur du câble : 1957.19 m
- Pente moyenne : 41.64 %
- Inclinaison maximal du câble : 76.26 %
- Durée du trajet : 6 min 18
Caractéristiques Technique :
- Type de gare motrice : Chair-Drive
- Emplacement de la motrice : aval
- Emplacement de la tension : aval
- Type de tension : vérin hydraulique
- Sens de la montée : Droite
- Nombre de pylônes : 12 pylônes tubulaires
- Largeur de la voie : 4.70 m
- Diamètre du câble : 38 mm
- Charge de rupture effective : 1050 kN
Caractéristiques des Véhicules :
- Constructeur des sièges : Gassner Stahlbau AG
- Type de sièges : 4E98 FM
- Options : repose-ski centraux, séparateur de places
- Nombre de sièges : 98 Pces
- Capacité : 4 places
- Type d’attaches : Pinces fixe
- Distance entre les véhicules : 19.97 m
- Cadencement : 7.68 sec
Caractéristiques du moteur principal :
- Type de moteur : Asynchrone
- Puissance du moteur au démarrage : (0.15 m/s2) 282 kW
- Puissance en service : 222 kW
Pylônes :
Situation
Situation au niveau du plan des Portes du Soleil :
Situation au niveau du plan des pistes de Morgins-Champoussin :
Suivi photos du chantier
31 août 2013 :
14 septembre 2013 :
06 octobre 2013 :
19 octobre 2013 :
27 octobre 2013 :
09 novembre 2013 :
16 novembre 2013 :
24 novembre 2013 :
07 décembre 2013 :
